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搅拌桩处理软土地基的离心机试验研究
来源:  作者:本站
关键词:搅拌 离心机 地基

1引言
高速铁路对路基的稳定及变形控制提出了很高的要求,尤其对路堤工后沉降的控制,国外有极严格的标准。我国《京沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定》提出了路基工后沉降≤10cm,沉降速率≯3cm/年的标准。同时从京沪高速铁路工程地质条件分析,沿线软土地基分布广,尤其是宁沪段,软土地基总长达103.6km,大部分采用以桥代路后尚有软土路堤工点110处,长36.6km。因此软土地基沉降变形的控制、处理方案的正确选择,是高速铁路路基设计、施工的一个重点。为了掌握软基的沉降规律,课题组对该路段两种典型土样进行了多组离心模型试验,本文介绍了针对无锡土样的两组离心模型试验研究,即无处理软土路基和搅拌桩复合地基的土工离心模型试验。
2试验研究

搅拌桩处理软土地基的离心机试验研究 1.2.卢国胜3.蒋昌贵1.王迅
(1.西南交通大学土木工程学院,成都610031;2.西南科技大学环境与资源学院,绵阳621010;3.中港第二航务工程局,武汉430014)
摘要:通过无处理软土路基和搅拌桩复合地基的土工离心上海模型试验,探讨了路基沉降与时间的关系、搅拌桩对路基沉降控制的效果以及桩顶、桩底、桩侧不同深度处的应力分布和不同深度处的桩身应变,对京沪高速铁路路基处理措施的选择和复合地基的理论计算有一定的指导意义。
关键词:离心模型试验;软土;复合地基;沉降
中图分类号:TU411.93文献标识码:A

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2.2模型试验方案


2.1相似原理与试验装置
大多数土工问题是研究土体中的应力-应变状态的变化,从而解决土的变形和稳定问题,文献[1~3]等已对主要物理量的相似原理做了比较详细的论述,这里只列出常见物理量的模型相似比,见表1。

1引言
高速铁路对路基的稳定及变形控制提出了很高的要求,尤其对路堤工后沉降的控制,国外有极严格的标准。我国《京沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定》提出了路基工后沉降≤10cm,沉降速率≯3cm/年的标准。同时从京沪高速铁路工程地质条件分析,沿线软土地基分布广,尤其是宁沪段,软土地基总长达103.6km,大部分采用以桥代路后尚有软土路堤工点110处,长36.6km。因此软土地基沉降变形的控制、处理方案的正确选择,是高速铁路路基设计、施工的一个重点。为了掌握软基的沉降规律,课题组对该路段两种典型土样进行了多组离心模型试验,本文介绍了针对无锡土样的两组离心模型试验研究,即无处理软土路基和搅拌桩复合地基的土工离心模型试验。
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